Złoty pociąg

W pierwszych dniach września 1939 roku Warszawę opuścił transport złota z Narodowego Banku Polskiego, o wartości około 90 mln dolarów. Pułkownik Górski, major Bobruk i jego żona Halina, dyrektor Kowalski z córką Barbarą oraz towarzyszący im sierżant Jan, szef firmy transportowej Nowak, kierowca Ziemiański i sekretarka Kowalskiego są odpowiedzialni za ewakuację walorów ze skarbca. Kolumna samochodowa ewakuująca złoto podąża przez Lublin do Rumunii. Premier Calinescu zgadza się na przejazd transportu przez kraj.